Zlatibor zimi izgleda kao razglednica. Sneg na borovima, dim iz dimnjaka u Mačkatu i gužva oko jezera u Kraljevim vodama privlače goste iz cele Srbije. Ali isti taj sneg i minus ponekad zadaju glavobolju vozačima. Automobili koji po Beogradu rade bez problema na planini ostaju bez akumulatora, kliznu u kanal ili se zaglave na parkingu ispred apartmana. Šlep služba na Zlatiboru zimi ima najviše posla upravo zbog takvih situacija. U nastavku je objašnjeno kako da se pripremite za zimsku vožnju po Zlatiboru i šta da radite kada vam zatreba pomoć.
Zimska oprema koju zakon traži
U Srbiji je od 1. novembra do 1. aprila obavezna zimska oprema kada su na putu zimski uslovi, a to na Zlatiboru znači skoro svaki dan u tom periodu. Zimske gume moraju da imaju propisanu dubinu šare, a u gepeku treba da stoje lanci za sneg koji odgovaraju dimenziji guma. Policija na prilazima planini kontroliše opremu, posebno kada pada sneg. Vozilo bez zimske opreme može da bude vraćeno ili zaustavljeno, a kazna nije mala. Lance probajte da stavite kod kuće, na suvom, pa ćete na planini znati kako to izgleda.
Zašto akumulator otkazuje baš na planini
Na hladnoći akumulator gubi deo snage, a motor istovremeno traži više struje da bi se pokrenuo jer je ulje gušće. Ako auto stoji dva ili tri dana ispred smeštaja na Palisadu ili kod Ribnice, slab akumulator ujutru više ne može da okrene anlaser. Kratke vožnje do Tornika i nazad ne stignu da ga napune. Pre zimovanja proverite akumulator u servisu, posebno ako je stariji od četiri, pet godina. Na licu mesta pomoć sa starter uređajem obično pokrene motor za nekoliko minuta.
Kada se auto zaglavi u snegu ili kanalu
Mnogi apartmani na Zlatiboru su na sporednim ulicama koje se ne čiste odmah. Kada sneg napada preko noći, auto parkiran na nagibu ume da sklizne ili da ne može da krene. Ne vrtite točkove u mestu, jer guma samo izgladi sneg i napravi led ispod sebe. Probajte da očistite sneg ispred točkova lopaticom i pospite pesak, so ili čak podmetač od tepiha. Ako auto i dalje ne ide, ili je skliznuo u kanal pored puta, izvlačenje treba prepustiti nekome ko ima vitlo i zna kako da ga zakači bez oštećenja.
Opasni delovi puta prema Zlatiboru
Uspon od Užica prema Zlatiboru je dug, a na pojedinim krivinama sneg i led se zadržavaju duže zbog senke. Vozači koji dolaze iz Beograda često podcene taj deo, jer je do Užica put bio suv. Put od Zlatibora ka Čajetini i dalje ka Novoj Varoši prolazi kroz otvorene predele gde vetar nanosi sneg. Prema Sirogojnu i Gostilju putevi su uži i krivudaviji. Kod spuštanja koristite nižu brzinu umesto stalnog kočenja, jer na ledu blokirani točkovi ne skreću.
Kako da se ponašate kada vam auto stane na zaleđenom putu
Prvo uključite žmigavce i, ako možete, sklonite auto što dalje od kolovoza. Na zaleđenom putu drugi vozači teško koče, pa trougao stavite dovoljno daleko iza vozila i iza krivine. Obucite prsluk i ne stojte između automobila i puta. Ako je napolju jako hladno, ostanite u autu sa vezanim pojasom, ali proverite da auspuh nije zatrpan snegom ako motor radi. Zatrpan auspuh može da vrati izduvne gasove u kabinu, a to je opasno.
Šta da kažete dispečeru
Opišite gde se nalazite, koliko je snega na putu i da li je vozilo u kanalu ili na kolovozu. Recite da li imate lance i da li je auto pogon na prednje, zadnje ili sva četiri točka. Pomaže i podatak da li je put kojim šlep treba da dođe očišćen. Na Zlatiboru je dobro da pomenete poznato mesto u blizini, hotel, restoran, pumpu ili kružni tok kod centra. Lokacija preko telefona i ovde je najbrže rešenje.
Selo po selo, zimski putevi oko Zlatibora
Opština Čajetina ima mnogo sela razbacanih po visoravni. Mačkat, poznat po pršuti, nalazi se blizu glavnog puta i obično je dostupan. Šljivovica, Semegnjevo, Rožanstvo, Jablanica, Mušvete, Rudine i Kriva Reka imaju lokalne puteve koji se čiste kasnije, a neki zaseoci tek kada prestane da pada. Sirogojno i Gostilje sa vodopadom dobijaju goste i zimi, ali je prilaz uz strme delove. Kada idete u ta mesta, pitajte domaćina kakav je put tog dana, jer meštani znaju bolje od bilo koje aplikacije.
Parkiranje na Zlatiboru tako da ujutru krenete bez problema
Kad god možete, parkirajte na ravnom i okrenite auto tako da ujutru krenete nizbrdo ili po ravnom. Ne podižite ručnu kočnicu na velikom minusu ako je auto bio u vodi i blatu, jer ume da se zaledi. Bolje ubacite u brzinu i stavite podmetač ispod točka. Brisače podignite sa stakla da se ne zalepe. Ako je najavljen jak sneg, auto ne ostavljajte uz ivicu puta kojim prolazi ralica, jer će ga zatrpati.
Kvar na skijalištu i parkinzima ispod Tornika
Parkinzi kod ski centra Tornik i kod donjih stanica žičare zimi su puni. Kvar na takvom mestu znači da šlep mora da priđe između gusto parkiranih automobila. Ako je moguće, uz pomoć ljudi gurnite auto na mesto odakle je lakše utovariti ga. Ključ i dokumenta držite kod sebe, a ne u ski jakni koju ostavljate u ormariću. Mnogo vozača izgubi vreme tražeći ključ dok šlep čeka.
Hladna tečnost, smrznuta stakla i gorivo
Tečnost za stakla bez antifriza se na Zlatiboru smrzne prve noći. Pre puta stavite zimsku tečnost i proverite antifriz u hladnjaku. Dizel vozila na velikom minusu ponekad imaju problem sa gorivom koje postane gusto, posebno ako je sipano letnje gorivo. Na pumpama u planinskim mestima zimi se prodaje gorivo prilagođeno hladnoći. Ako auto ujutru neće da upali i čuje se kako anlaser okreće, a motor ne hvata, gorivo je čest uzrok.
Zlatibor zimi traži malo više pažnje nego leti, ali dobra priprema rešava većinu problema. Zimske gume, lanci, ispravan akumulator i pametno parkiranje smanjuju šanse da vam zatreba pomoć. A kada vam ipak zatreba, mirno obezbedite vozilo i pozovite lokalnu vučnu službu koja zna zlatiborske puteve.
Česta pitanja
Da li šlep služba radi i za vreme snežne mećave na Zlatiboru?
Vučne službe rade i u lošem vremenu, ali dolazak zavisi od prohodnosti puta. Kada su putevi zatvoreni ili se čeka ralica, i šlep mora da sačeka. Dispečer će vam reći koliko otprilike treba. Za to vreme ostanite u toplom i bezbednom.
Može li šlep da me odveze do apartmana ako mi auto ostane na putu?
U većini slučajeva da, ako u kabini ima mesta. Vozilo može da se ostavi kod smeštaja ili da ide pravo u servis u Užicu ili Čajetini. Javite unapred koliko putnika ima i koliko prtljaga. Skije i veće torbe nekada se stavljaju u auto na platformi.
Šta da radim ako vozilo iznajmljujem, a ostane u kvaru na Zlatiboru?
Prvo pozovite rent a car agenciju, jer ona obično ima ugovor sa određenom službom pomoći. Ne zovite šlep na svoju ruku bez njihovog odobrenja, jer možda nećete dobiti povraćaj novca. Fotografišite mesto i stanje vozila. Agencija će dati uputstvo šta dalje.
Da li je pametno voziti na Zlatibor sa letnjim gumama ako je put čist?
Nije, jer se uslovi na planini menjaju za par sati. Put koji je ujutru suv, uveče može biti pod snegom. Letnje gume na hladnoći gube prianjanje i kada nema snega. Pored rizika od nezgode, rizikujete i kaznu.
Koliko dugo auto sme da stoji na minusu bez paljenja?
Ispravan auto sa dobrim akumulatorom bez problema izdrži nekoliko dana. Stariji akumulator na velikom minusu može da se isprazni već posle dve noći. Ako ostajete duže, upalite motor jednom dnevno i provozajte se desetak minuta. Kratko paljenje u mestu ne puni akumulator dovoljno.